杜绝忽悠！——从AT喇叭的价格说起

cjdmp

绅士宝的26W/8867和23W/4557也是金属盆，看参数貌似适合做封闭箱，那么做3分频的低音到底金属盆好还是纸盆好呢？

来自火星

原帖由 cjdmp 于 2009-2-17 15:48 发表
绅士宝的26W/8867和23W/4557也是金属盆，看参数貌似适合做封闭箱，那么做3分频的低音到底金属盆好还是纸盆好呢？

其实我只是觉得没什么好不好，都好，想seas，scan这种厂家出的单元，我觉得没有不好的。
只不过老天对发烧友不公道，没有完美的扬声器，所以大家才要研究。我相信用正牌大厂的东西，合理组合，用心制作，没有不好，没有不能推荐的。
个人有喜好，喇叭个个好（当然是指这些大厂出的正规产品）。

167

原帖由 cjdmp 于 2009-2-17 15:48 发表
绅士宝的26W/8867和23W/4557也是金属盆，看参数貌似适合做封闭箱，那么做3分频的低音到底金属盆好还是纸盆好呢？

金属盆当低音很好啊！
但是大S和小S（就是Seas和Scan）的金属盆低音灵敏度都不太高！

纸盆低音我也很喜欢，声音松弛自然！

cjdmp

原帖由 167 于 2009-2-17 16:10 发表


金属盆当低音很好啊！
但是大S和小S（就是Seas和Scan）的金属盆低音灵敏度都不太高！

纸盆低音我也很喜欢，声音松弛自然！

不就是26W/8861纸盆做密闭箱要50升，而Scan的2个金属盆都可以做到35升内，这点太吸引人了。
否则，早就上25W/8565了。

167

原帖由 gnix 于 2009-2-17 18:12 发表
原来AT是个小公司啊。那请问AT的喇叭是否也忽悠了？L

很多做精品的都是小公司！
音响里的真正的大公司是SONY,PHILIPS!

大.非

原帖由 selohero 于 2009-2-14 09:10 发表
国内的单元价格中全世界最平的，这点是俺确定的。

我晕！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

全世界最贵才是真的

167

又见忽悠：

“在业内或者发烧圈内，人们对Eton单元总是抱着敬仰之情，这种威望的由来完全得益于Eton单元快速、精准的重播能力，而关键之处，实际上是其名为Hexa Cone TM的振膜技术的功劳。这种技术使用一种名为Nomex TM的物料以蜂巢结构设计，从而令振膜的坚硬度大大加强，而更在振膜的底部贴上Kevlar TM防弹布。这种特别的处理使得振膜整体的坚韧度比钢还要大1000倍，令振膜在正常的工作振幅中能够保持优秀的不变形稳定性。”


注意：这种特别的处理使得振膜整体的坚韧度比钢还要大1000倍，

liuhty888

1000倍

lee8992

1000倍！！！人类登冥王星就靠它了

167

原帖由 lee8992 于 2009-2-23 22:31 发表
1000倍！！！人类登冥王星就靠它了

地球上暂时没有这种东西吧

167

原帖由 cjdmp 于 2009-2-17 16:41 发表


不就是26W/8861纸盆做密闭箱要50升，而Scan的2个金属盆都可以做到35升内，这点太吸引人了。
否则，早就上25W/8565了。

要不您都试一试？
纸盆的低音别有味道

167

原帖由 yhb188 于 2009-3-1 19:51 发表
喇叭好比一道菜，有人说咸有人说淡

有客观的指标可以参考评判

malaiyun

AT喇叭批量拿货可以有百分之五十的折扣

167

原帖由 malaiyun 于 2009-3-2 10:56 发表
AT喇叭批量拿货可以有百分之五十的折扣

典型的JS啊，AT啊AT

taizhizhuo

支持把价格搞得透明些

xhj

如果能拿100对，绅士宝也可以5折，老大们出面团购都凑不够10对，就别说什么5折了，基本是遥不可及的空想社会主义。

6g2

原帖由 DJ先锋 于 2009-2-14 08:05 发表

你知道汽车到中国要交多少税吗?
汽车到中国要海运,运输还得买保险,
进口汽车产品在到岸后需缴纳关税、消费税、增值税三种税费后才能通关。
先了解下再说,代理商绝对没有你想象的那么高利润


乘用车（含SUV）消费税税率
车型排量 调整前 调整后 幅度
小于1.0L（含）  3%  1%  -2%
1.0L-1.5L（含） 3%  3%   0
1.5L-2.0L（含） 5%  5%   0
2.0L-2.5L（含） 9%  9%   0
2.5L-3.0L（含） 12% 12% 0
3.0L-4.0L（含） 15% 25% +10%
4.0L以上           20% 40% +20%

　　帮你补充下：目前的汽车进口关税是整车价格的25%，增值税是17%，加上消费税以后还要加上运费，运费里面包含了运输保险，价格一般不会超过整车价格的8%。

　　一辆排气量为3.0L的汽车进口到国内的成本是原产国价格的175%，再具体到销售店的终端售价还要包括国内的运输倒腾费用，各种人工费用，以及销售店的运营费用，当然还有销售商要赚取的利润。

　　另外，有一部分的汽车品牌并不是由销售店直接从国外的生产商定单的，而是通过国内的总代理来拿货的。比如Mercedes-Benz，它在国内的总代理就是Mercedes-Benz在中国的全资子公司——梅塞德斯-奔驰中国有限公司，车子到岸以后，奔驰的总代理会在所有成本的基础上每辆车加上10%左右的利润，然后再发给下面的4S店，下面的4S店会在代理发给它的价格基础上每辆车再加上8%的利润，这样才是一辆进口奔驰轿车在国内的售价。

　　这么算来，进口车在国内的售价当然是要在原产国价格的基础上翻番的。

原帖由 风度 于 2009-2-14 09:33 发表
外国进口汽车（非生产国）也要缴你说的三税啊，他们很多也需要海运也要买保险啊，但是我们的价格还是要高出很多啊。