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发表于 2015-2-4 15:16 来自手机端 | 显示全部楼层
我的机每次开机电流都是逐渐增大的,呵呵,温补不到位,呵呵

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xianrenb 发表于 2015-2-4 13:32
前面说我已思考过,冬天与夏天唯一的分别是热电压的问题。

亦即是夏天每 10 mV 的影响,在冬天低 30  ...

不是不用试,是试了你才知道,这个推论是错误的。我敢这么说是因为我过去有大量的实验数据支持的。加快热传导的方法我早就说过,直接把偏置管压在功率管上,热传导路径最短。你只注意热传导要时间,忽略了晶体管管芯发热也要时间,就按你说温差30度,冷机是功率管和散热器的温度都降低了30度,低温下的散热效果比夏季好,管芯的热量会被大量吸收,不至于几秒钟就升起来。

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柳暗花明 发表于 2015-2-4 15:45
不是不用试,是试了你才知道,这个推论是错误的。我敢这么说是因为我过去有大量的实验数据支持的。加快热 ...

单说一点无意思。
那个现像是三点加起来的问题。

任你怎样直接用大管加热小管,小管(内部)与外界就是大热阻。
前述分析应该无太大分别。
而且看来情况还要差些,因为热看来变成永远由大管流向小管而无别的方向。
小管受热后再向附近空气直接散热。
即是小管的温度看来是一定要小于大管。

无论接法,若传热越快,即是热流越大,乘上热阻就是越大温度差异!
你确定大管至小管传热够快?

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发表于 2015-2-4 17:22 | 显示全部楼层
xianrenb 发表于 2015-2-4 16:55
单说一点无意思。
那个现像是三点加起来的问题。

空口无凭,还是拿实测数据来证实!

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柳暗花明 发表于 2015-2-4 17:22
空口无凭,还是拿实测数据来证实!

我相信你这样说就是想展示你的实测数据。
那不如直接展示吧!

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xianrenb 发表于 2015-2-4 13:32
前面说我已思考过,冬天与夏天唯一的分别是热电压的问题。

亦即是夏天每 10 mV 的影响,在冬天低 30  ...

你只分析偏置管的温度特性,为什么不分析功率管的温度特性呢?就按你说冬夏温差30度,请看:
1、偏置Vbe上升60mV,经电阻分压倍乘后,约为3.5倍Vbe=210mV,也就是恒压偏置上升了210mV。
2、末级功率管要保持电流不变则也遵循温度每下降一度,偏置需提高2mV,对应30度温差,冬季每只功率管偏置要提高60mV,常用电路末级管有4个PN结,总的需要提高4X60=240mV。
由以上1、2两个算式对比,可看出偏置管的变量是小于功率管的实际需要的,所以冬季冷机开机时,功率管的静态电流实际是小于夏季开机静态电流的。
因此你只让偏置管过冬,不让功率管过冬的分析是错误的

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发表于 2015-2-6 18:02 | 显示全部楼层
问题就出在开机瞬间,在同样静态电流下为什么有的机会烧有的不会,这和功放电压级之前的电路设计有关:开机时有很不稳定的电流经过倍压偏置电路!想解决就是要尽量让不稳定的电流变化小一些,实在不行就在倍压偏置电路并一颗100U的电容,大家觉得如何?

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柳暗花明 发表于 2015-2-6 16:52
你只分析偏置管的温度特性,为什么不分析功率管的温度特性呢?就按你说冬夏温差30度,请看:
1、偏置Vbe ...

好明显你未有消化 116 楼说到的东西。

我说 109 楼的想法有差,新看法是冬夏的分别应该只有热电压的分别。
问题本质是冷开机。
你可以回头看多一遍才讨论。

其实前述分析的重点是:
1. 热要时间传导。
2. 大管与小管间共有两个热阻(无论大管与小管是否直接相连),小管对外界的那个还是较大数值的。因为热流的方向,这已保证刚开机时小管温度会小于大管,直至暖机后才有较佳数值。
3. 冬天问题轻微严重些,因为热电压的分别。

另外,我们期待你展示实测数据。
能像你般能取得大小管内部温度的实验资料对于像我的普通人来说实在难得。

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WALL-E 发表于 2015-2-6 18:02
问题就出在开机瞬间,在同样静态电流下为什么有的机会烧有的不会,这和功放电压级之前的电路设计有关:开机 ...

前面有提到了,只要大管有合适数值的射极电阻就应该可以解决。
若电流过大,大管 Vbe 自然变小。

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请问,是不是在冬天里调好的电流,在夏天就不会有问题呢
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YY制作 发表于 2015-2-13 10:48
请问,是不是在冬天里调好的电流,在夏天就不会有问题呢

这个问题问的好,不知楼主和赞同楼主观点者作何解释?
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半导体对温度灰常敏感,什么事情都有可能发生,夏天设定的偏置值,冬天开机烧管,可能与温补管安装位置有关,也可能与热耗散达到平衡时的稳态温度设定值有关,总之,没烧过管的,好好珍惜吧!烧过管的,好好对付吧!
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