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 楼主| 发表于 2013-3-30 14:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 因火有烟 于 2013-3-30 14:04 编辑

回复 34# ben2006
单独两组电池,两组电源电压一致的问题的确不好解决,这也是我想要并开关电源的源头,并开关电源后,两组电源电压一致性可以大大提高,我是想开关电源并电池组能不能解决很多开关电源用于功放时带来的声音冷,硬的问题,开关电源直流输出用大容量电解电容滤波的话,并没有多好的效果.
电池组充电我会用通信电源那套,有监控模块,开关电源模块,电流电压采样电路,不会用一个电源简单的充电了事.

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发表于 2013-3-30 14:03 | 显示全部楼层
还是老老实实要不用电池 要不用开关电源吧

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 楼主| 发表于 2013-3-30 14:22 | 显示全部楼层
回复 37# tsyg99
好主意,通信用的开关电源可以设置分阶段输出限流点,可以这样设定:在电池组电压低于46v(举例而已,一般称为电池组深放电电压值,不同的电池组值不同,这个值要根据电池组的充放电曲线来确定),有一个最高充电电流值,在46v和51v之间,设第二个最高充电电流值,在51v和浮充电压间,第三个充电限流值.需要快速给电池组充电时,就用电池组规定的均衡充电电压充电.48v的电池组均衡充电的电压一般在56.4v左右,比浮充电压53.6v要高.
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 楼主| 发表于 2013-3-30 14:27 | 显示全部楼层
回复 44# ss000967

期待你的结果!
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 楼主| 发表于 2013-3-30 14:57 | 显示全部楼层
回复 46# tsyg99

谢谢指导!
看你的意见,值得一试.依你所说,开关电源我将安排和功放隔开远远的,并在电源钢板外壳上敷铜皮,接地.
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发表于 2013-3-30 20:04 | 显示全部楼层
我觉得可行  加个滤波 恒流 给电池定压恒流充电  电池不足时候才用开关电源的电 平时电池内阻底 根本用不到电源 。。。

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发表于 2013-3-31 16:03 | 显示全部楼层
回复 41# 因火有烟


    开关电源输出并联电池组,这想法可以试试,不过得做好保护,如果电池组电压低于开关电源输出会加大电源负载,如果电池组电压高于电源输出呢?其实所说的开关电源会引起声音生硬,这要从电源方面加以改进,现在许多的高端品牌也好象在用开关电源,象莲好象就有许多用开关电源的。

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 楼主| 发表于 2013-3-31 17:57 | 显示全部楼层
回复 50# ben2006
电池组电压高于开关电源输出电压,就会放电,电压下降,直至电压小于开关电源,开关电源才会输出电流.
我也相信,开关电源技术本身并不赖,效果不好是我用的不好或开关电源本身就不好,我有通信用的开关电源,算是很专业的开关电源了.不知道有无专用于音响的开关电源,它们是什么样的我没见过.武汉天龙的那种所谓音响专用的就免提了.
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回复 1# 因火有烟


    应该讲是无意义------------

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回复 52# ss000967
你用的开口的铅酸电池吗,要补水?不是密封阀控的?
汽车用的电池和通信用的电池还真有些不一样,车用电池瞬间放电电流可以很大,但通信电源的够呛.但通信蓄电池同样的容量,放电电流波动不大的情况下,电压稳定的时间更长些.使用环境不同,蓄电池的结构也不太一样.我选用的是通信用的类型.
感觉更静,应该是并联的蓄电池真的有了作用.这也不错啊!
防反接的难道不是二极管吗?

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回复 53# tsyg99
高精度恒流,难度就很大了.还有更酷的方法!愿闻其详!谢谢!
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用环牛供电,供电电压是电池饱和电压的95%或再低点,当电容用应该可以吧,当然要并联电容.

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jhl1969 发表于 2013-3-28 22:08
他想用电池消除电源滤波,哈哈,还是听音乐的时候用电池,不听的时候充电吧

同意,有次坐大轿车上班,车末启动在等人时,哪司机用车载音响放FM音乐台,感觉很好听,而车启动后则感觉不太好听了。去除噪音音素,应是与电源有关吧。
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