想把前级改为充电电池供电

880688307 · 发表于 2014-4-18 04:21

追风者发表于 2014-4-17 19:49
并联充电最好，或者充完电后并联放置，用的时候再拆开，可保证一段时间内两电池电压无差异，电池用到容 ...

让蓄电池最低电压高于系统工作电压，然后用稳压方法。。。。。这样波动没关系了

追风者 · 发表于 2014-4-18 09:39

880688307 发表于 2014-4-18 04:21
让蓄电池最低电压高于系统工作电压，然后用稳压方法。。。。。这样波动没关系了

想过，不过不是最好的方案

忧郁绵羊 · 发表于 2014-4-18 11:48

只给前级用电池解码不用意义不大建议给解码用电池

880688307 · 发表于 2014-4-20 03:12

追风者发表于 2014-4-18 09:39
想过，不过不是最好的方案

4组电池 2组一对电压差不多了交换充电。。。

alisee · 发表于 2014-4-20 16:08

现在有个可能有点弱的问题：
电池的化学反应供电，难道真好得过正常的供电？

追风者 · 发表于 2014-4-21 09:29

880688307 发表于 2014-4-20 03:12
4组电池 2组一对电压差不多了交换充电。。。

懒人不会那么干的，要做到开机就听，关机走人，倒腾电池嫌烦

追风者 · 发表于 2014-4-21 09:32

alisee 发表于 2014-4-20 16:08
现在有个可能有点弱的问题：
电池的化学反应供电，难道真好得过正常的供电？

干扰肯定有优势，看看汽车启动时几百安的持续放电能力，再想想你说的正常供电，我觉得优势还是有

tsyg99 · 发表于 2014-4-21 10:07

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anjet · 发表于 2014-4-21 10:16

追风者发表于 2014-4-21 09:29
懒人不会那么干的，要做到开机就听，关机走人，倒腾电池嫌烦

两组电池，一个充电器
一组电量低的时候自动切换到另外一组，关机了自动充电，一组电压够了充另外一组，这个不复杂。
现在的充电模块都有led显示充电状态的，直接引出来用就可以了。

880688307 · 发表于 2014-4-22 07:13

追风者发表于 2014-4-21 09:29
懒人不会那么干的，要做到开机就听，关机走人，倒腾电池嫌烦

试试看浮地供电。。。类似MINI USB DAC那种模式

[IC前级] 想把前级改为充电电池供电