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发表于 2014-3-24 12:40 | 显示全部楼层
ben2006 发表于 2014-3-23 01:25
谢谢兄弟的分析,的确没有条件下的数据都是没意义的,但这些集成所用电压和输出功率的确和我们平时所计算 ...

完全错误的分析不如不分析!!有点常识都知道汽车功放几乎都是BTL输出的。另外12V铅酸电池正常电压在13.8~14.4V之间。

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walkman721 发表于 2014-3-22 09:30
12V供电 BTL设计 也就是半周最大振幅12V,有效值12V/√2=8.48V,P=8.48V*8.48V/8Ω=9W 这还是理论的 实际只有 ...

既然知道BTL输出,就应该知道相当于电压翻倍,也应该知道汽车上电池电压不止12V,所以输出功率超过你算的数据的四倍。

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发表于 2014-3-24 18:46 | 显示全部楼层
剑寒天 发表于 2014-3-24 12:44
既然知道BTL输出,就应该知道相当于电压翻倍,也应该知道汽车上电池电压不止12V,所以输出功率超过你算的 ...

BTL全振幅就是两倍供电电源,也就是峰峰值24V,有效值24/2√2=8.48V,所以我的计算没有错

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发表于 2014-3-31 16:22 | 显示全部楼层
ben2006 发表于 2014-3-18 10:06
集成电路有的还真不太会算

按照手册上,就是50W是极限功率,而且供电电压也不同,具体多少忘了,这个功放没什么意义,好多好玩的骗子可以玩的

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发表于 2014-3-31 16:44 来自手机端 | 显示全部楼层
着车时,电源电压可达13.8V去掉电压损耗,峰值输出可达13V,若喇叭4欧则最大功率p=sqr(Ux0.7)/4=20W,但这是保证满功率输出时电源电压保持在13.8V才有,所以供电线路的要求要有保障。
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