车载功放音质不好！改甲类散热问题

67222578 · 发表于 2018-1-17 10:29

XLS119 发表于 2018-1-17 10:25
电源是最大的问题散热次之。

电源TB有，但是抗干扰能力不知道怎样，看着输出很强

XLS119 · 发表于 2018-1-17 10:32

67222578 发表于 2018-1-17 10:29
电源TB有，但是抗干扰能力不知道怎样，看着输出很强

略化声音是肯定的，这是瓶境。

67222578 · 发表于 2018-1-17 10:48

XLS119 发表于 2018-1-17 10:32
略化声音是肯定的，这是瓶境。

恩！输出差别了，肯定了

592657820 · 发表于 2018-1-17 12:28

还不如用ic方案，1875 3886够了

67222578 · 发表于 2018-1-17 14:04

592657820 发表于 2018-1-17 12:28
还不如用ic方案，1875 3886够了

到时候看情况吧！输入牛才下单！美国发过来怕要20多天

592657820 · 发表于 2018-1-17 22:05

67222578 发表于 2018-1-17 14:04
到时候看情况吧！输入牛才下单！美国发过来怕要20多天

战神牛是在官网定的么？可否请教下订购方法

孤星0692 · 发表于 2018-1-17 22:14

其实有一些车载功放声音做得还是可以的，没必要这样折腾

flyingf · 发表于 2018-1-17 22:38

本帖最后由 flyingf 于 2018-1-17 22:58 编辑

车载上的用电是电瓶的电吗？那空转跟开快不是电压不太一样？

放大器里面有哪些零件会被震动影响的？了解的人帮忙解析一下。
让小的学习。

jacksl528 · 发表于 2018-1-17 22:43

我觉得你这种做法并不适合车用。虽然你可能钟情于甲类功放的声音，但是它用在车载环境，是跟：“自然规律背道而驰” 不科学啊

属鸡的_老顽童 · 发表于 2018-1-18 08:03

那就搞个水冷好了，参考电脑CPU的全套水冷装置就是。。。

67222578 · 发表于 2018-1-18 08:50

属鸡的_老顽童发表于 2018-1-18 08:03
那就搞个水冷好了，参考电脑CPU的全套水冷装置就是。。。

有考虑过水冷，但是发现体积不小啊！成本比单块散热器加风扇高很多

音响大咖 · 发表于 2018-1-18 09:00

一天能有多长时间在车上听歌至于么

67222578 · 发表于 2018-1-18 09:05

音响大咖发表于 2018-1-18 09:00
一天能有多长时间在车上听歌至于么

呆在车里时间也蛮多的，倒是家里都没怎么开功放

苗丹 · 发表于 2018-1-18 10:13

车内空间小，五瓦小甲应该够了。功率太大浪费电能。

lv0712 · 发表于 2018-1-18 10:40

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67222578 · 发表于 2018-1-18 10:43

lv0712 发表于 2018-1-18 10:40
想搞甲类肯定可以。听感肯定会好些。

恩！创世纪的要1W多一台，20W甲类两路，到时候可能调0.8-0.9A电流，输出功率够了

67222578 · 发表于 2018-1-18 10:44

苗丹发表于 2018-1-18 10:13
车内空间小，五瓦小甲应该够了。功率太大浪费电能。

小了大动态下不行！最低也要10W，车上的喇叭都是4欧的

lv0712 · 发表于 2018-1-18 11:13

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67222578 · 发表于 2018-1-18 11:34

lv0712 发表于 2018-1-18 11:13
电流供给足够的话：
24V供电，能搞到将近50W的甲类....
我的力士纯甲类，4欧喇叭，供电22V输出纯甲30W。
...

原机是1A一个管子，一声道2A电流，输出功率是8欧20W 4欧40W左右，供电是正负24V左右，但是我打算调节0.8-0.9A 左右电流，话说兄弟装尾箱的还是装在哪里的

lv0712 · 发表于 2018-1-18 15:10

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